"W tym roku spodziewamy się wzrostu sprzedaży na poziomie około 15 proc. Nasza strategia w kraju zakłada, tak jak w 2015, że będziemy rosnąć szybciej niż rynek zarówno w segmencie części osobowych a przede wszystkim ciężarowych, gdzie spodziewamy się największych wzrostów. W segmencie opon wzrost będzie bardziej organiczny i nie oczekujemy tam wysokich wzrostów jakie miały miejsce w roku ubiegłym" - powiedział PAP dyrektor Zamora.

Dodał, że zarząd Inter Carsu chce, by do 2020 roku sprzedaż spółki wzrosła do około 10 mld zł. 

Grupa liczy też na utrzymanie w 2016 roku ubiegłorocznej rentowności.

"W ubiegłym roku dopasowaliśmy ceny niektórych produktów do rynku. Liczymy więc na to, że rentowność w 2016 roku utrzyma się na poziomie z ubiegłego roku. Naszym priorytetem pozostanie udział rynkowy" - wyjaśnił dyrektor.

W 2015 roku przychody spółek dystrybucyjnych Inter Carsu wzrosły o 21,5 proc. do 4,74 mld zł. Sprzedaż towarów w Polsce wzrosła o 15,3 proc. do 2,83 mld zł, a za granicą o 38 proc. do 1,58 mld zł. 

"W 2015 roku bardzo rozwinęliśmy ofertę produktową w segmencie części do samochodów ciężarowych, a do sprzedaży wykorzystujemy naszą silną sieć dystrybucji - jednym słowem idziemy podobną drogą, którą przeszliśmy w segmencie osobowym" - wyjaśnił Zamora.

Inter Cars chce otworzyć w tym roku około 30 nowych filii w Polsce, zarówno w większych i mniejszych miejscowościach. Mają powstać w miejscach, gdzie spółka widzi wysoki potencjał wzrostu - poinformował Zamora.

TEMPO WZROSTU ZA GRANICĄ MA ZOSTAĆ UTRZYMANE

"Za granicą liczymy w tym roku na podobny jak ubiegłym roku ok. 35-proc. wzrost. To wzrost średni, ponieważ mamy kraje, gdzie ten wzrost jest dużo wyższy jak np. Węgry" - powiedział Zamora.

"Generalnie w 2016 rozwój za granicą będzie wynikiem dalszej rozbudowy sieci dystrybucyjnej oraz poszerzania oferty produktowej. Natomiast w niektórych krajach dodatkowo planujemy skoncentrować się na poprawie rentowności niektórych punktów sprzedaży, filii, co jest konieczne do dalszego rozwoju sieci" - dodał.

Obecnie Inter Cars prowadzi 184 filie zagraniczne. Docelowo grupa chce operować wyłącznie poprzez placówki franczyzowe, a tymczasem jeszcze teraz kilka lokalizacji za granicą jest prowadzonych bezpośrednio przez spółki grupy.

Spółka raczej nie będzie w najbliższym czasie wchodzić na nowy rynek.

"Istnieją kraje w regionie, w których moglibyśmy rozpocząć działalność, ale wydaje się, że biorąc pod uwagę intensywny rozwój biznesu w państwach, w których aktualnie działamy, powinniśmy się na nich głównie skoncentrować" - wyjaśnił dyrektor finansowy grupy.

Inter Cars działa obecnie poprzez spółki zależne na Słowacji, Ukrainie, Węgrzech, Litwie, Łotwie, Słowenii, w Czechach, Chorwacji, Rumunii, Bułgarii, Estonii oraz we Włoszech.

Zdaniem dyrektora ostatnie osłabienie złotego nie jest szkodliwe dla spółki.

"Przed ryzykiem walutowych chroni nas m.in. fakt, że za towar w znacznej mierze płacimy przed terminem płatności (skonto), a dodatkowo nasza sprzedaż jest bardzo rozdrobniona i rozłożona w czasie" - powiedział.

CENTRUM LOGISTYCZNIE ZOSTANIE ODDANE DO LUTEGO 2017 ROKU

Inter Cars skorygował nieco harmonogram budowy centrum logistycznego w Zakroczymiu. Termin oddania magazynu przesunął się o dwa miesiące.

"Według nowego harmonogramu planujemy otwarcie centrum logistycznego do lutego 2017 roku. Harmonogram budowy został skorygowany przez problemy jednego z podwykonawców. Problem się już rozwiązał, ale nastąpiło przesunięcie" - powiedział PAP Zamora.

Obiekt w Zakroczymiu (obok lotniska Warszawa Modlin) ma mieć 40 tys. m kw. powierzchni magazynowej.

W związku z dalszymi wydatkami inwestycyjnymi (dotąd na Zakroczym grupa wydała około połowę z planowanych ponad 150 mln zł) oraz dynamicznym wzrostem firmy dywidenda w 2016 roku powinna być "symboliczna" - uważa Zamora.

"Mamy w tej chwili zwrot na kapitale własnym na poziomie 15 proc., co wydaje się być bardzo dobrym wynikiem w branży. Dodatkowo wyższa wypłata podwyższyłaby nasze wskaźniki zadłużenia. Dług netto do zysku EBITDA na koniec września wzrósł nam natomiast do poziomu 2,38 ze względu na większe zapotrzebowanie na kapitał obrotowy związany z ekspansją" - wyjaśnił.

Polityka dywidendowa Inter Cars zakłada rekomendowanie wypłaty nie więcej niż 60 proc. skonsolidowanego zysku za lata 2014-2016. (PAP)

 

Źródło: biznes. pap. pl 

2016-02-02

powrót