Rynek dystrybucji części do pojazdów osobowych i dostawczych w 2013 roku.
Polski rynek zdecydowanie znajduje się pod silnym wpływem Inter Cars. Taka dominacja jednego lidera jest cechą wyróżniającą Polskę na tle aftermarketu w innych krajach europejskich. Roczny przychód Inter Cars kilkukrotnie przewyższa przychody jego konkurentów. W 2014 roku powinien on sięgnąć 950 mln euro, co jest konsekwencją wzrostu opartego na coraz lepszej wewnętrznej logistyce dystrybutora. Zgodnie zwypowiedziami przedstawicieli Inter Cars, celem firmy jest szybkie przekroczenie bariery rocznego przychodu na poziomie 1 mld euro i osiągnięcie 1,4 mld euro w 2020 roku.
Pozostali najwięksi polscy dystrybutorzy reprezentują zbliżony do siebie poziom przychodów i każdy z nich ma ambicję jego zwiększenia. Na przykład, GroupAuto Polska spodziewa się osiągnięcia 280 mln euro przychodu na koniec 2014 roku, a ostatnio ogłosili rozpoczęcie współpracy z firmą Gordon.
Warto zwrócić uwagę na upadłość układową Fota SA. To wydarzenie spowodowało nie tylko przetasowanie kolejności dystrybutorów, ale także miało bezpośredni wpływ na wysokość marży, a zwłaszcza udzielanych klientom rabatów. Dodatkowo w ostatnich kilkunastu miesiącach dotychczasowi klienci Foty szukali nowych źródeł towaru na zaspokojenie swoich potrzeb. Wygląda jednak, że zamieszanie już się wyjaśniło i teraz nastąpi faza odbicia, która - dla każdego dystrybutora - jest szansą na zwiększenie swoich przychodów. Także dla Foty, która wkrótce może znaleźć się w nowych rękach.
Łączny wzrost polskiego rynku dystrybucji części do pojazdów osobowych i dostawczych wynosił średnio nieco mniej niż 5 proc. rocznie w ostatnich latach. W bliskiej perspektywie można spodziewać się lekkiego zmniejszenia tego tempa wzrostu, ale nie będzie to żadne dramatyczne wydarzenie. "Rozwój polskiego rynku jest konsekwencją zwiększającego się parku samochodowego, co potwierdza wzrost liczby pierwszych rejestracji w 2013 roku i 2014 roku. Nie można jednak zapominać o zewnętrznych czynnikach hamujących ten rozwój, takich jak chociażby konflikt na Ukrainie" - podsumowują Zoran Nikolic i Liubov Tienar, specjaliści firmy Wolk Aftersales Experts, którzy monitorują polski aftermarket.
W poniższej tabeli prezentowane są dane o przychodach 10 największych polskich dystrybutorów zebrane przez firmę Wolk Aftersales Experts.
Źródło: motofaktor.pl
2014-11-17