Swoboda wyboru

Samochody i ich podzespoły mają swoją określoną żywotność eksploatacyjną. Niektóre z nich są bardziej lub mniej awaryjne, ale wszystkie i tak wymagają stosownego serwisowania przez wyszkolonych mechaników i przy użyciu nowoczesnego zaplecza technicznego. Jest jeszcze jedna zasadnicza kwestia: przepisy GVO, które ostatecznie przeobraziły kierunek napraw serwisowych. Nastąpiło to z chwilą wejścia w życie 31 lipca 2002 rozporządzenia Komisji Europejskiej (odpowiednia ustawa polska z dnia 1 listopada 2004 roku), które ogranicza prawo ingerencji koncernów samochodowych w sprzedaż aut i ich serwisowanie. Ponadto, 1 czerwca 2010 Komisja Europejska wydała kolejne rozporządzenie dotyczące ograniczenia wyłączeń grupowych, tzw. MVBER, będące kontynuacją poprzedniego i obowiązujące przez najbliższych 13 lat. Rozporządzenie uwalnia rynek części zamiennych, co z kolei umożliwia warsztatom nabywanie wysokiej jakości podzespołów u wybranych dostawców, włączając w to niezależnych dystrybutorów. Oznacza to, że klient ma prawo serwisowania auta na gwarancji poza autoryzowaną siecią oraz stosowania części zamiennych niekoniecznie z logo producenta pojazdu. 

 

Robert Dzierżanowski, kierownik ds. rozwoju koncepcji serwisowych w firmie Bosch, wyjaśnia, że Regulacje Komisji Europejskiej dały impuls do rozwoju zarówno dla ASO, jak i warsztatów niezależnych. Przewiduje się, że w przyszłości rynek serwisów w Polsce stanie się bardziej homogeniczny, zgodnie z trendem zachodnioeuropejskim. Różnica między warsztatami autoryzowanymi a nieautoryzowanymi będzie się zacierać. Większość serwisów niezależnych, reprezentujących wysoko poziom profesjonalizmu, będzie włączana do wspólnej sieci. 

 

Na polskim rynku działa mocna grupa niezależnych sieci warsztatów, są to m.in. Bosch Car Service i AutoCrew, Sieć Feu Vert, ogólnopolska sieć Premio, AD Polska, Polski Serwis Floty, Moto Flota, Sieci EuroWarsztat Group Auto Union Polska czy Euromaster. Ważne miejsce zajmują sieci Inter-Team Fleet Management, Q Service, Perfect Service czy też Motointegrator. Niezależne sieci warsztatów samochodowych są wyposażone w nowoczesne oprzyrządowanie, pozwalające na pełną diagnostykę działania wszelkich podzespołów samochodu. Nad jakością wykonanej usługi czuwają odpowiednio wyszkoleni i doświadczeni mechanicy. 

Bosch Car Service i Auto Crew

Cel, jaki od lat przyświeca firmie Bosch, to konsekwentne tworzenie grupy warsztatów, która swoim standardem kompetencji technicznych i jakości obsługi klientów dorównuje poziomowi obowiązującemu w punktach autoryzowanych przez importerów pojazdów. 

 

-  Wyposażenie techniczne i kompetencje pracowników warsztatowych sieci Bosch Car Service i AutoCrew są adekwatne do standardu ASO producentów pojazdów. Dysponują one personelem profesjonalnie zajmującym się obsługą klientów, współpracują bezpośrednio lub za pośrednictwem firm zarządzających parkiem samochodowym i firmami zewnętrznymi posiadającymi floty samochodowe. Dynamicznie rozwijający się rynek motoryzacyjny w Polsce, pociągający za sobą znaczny wzrost zawansowania technologicznego pojazdów poruszających się po naszych drogach, wymusza również inwestycje w warsztatach. Dzięki temu, patrząc z perspektywy kilku kolejnych lat, warsztaty tzw. nieautoryzowane znakomicie będą uzupełniały się na rynku w obsłudze klienta z ASO producentów samochodów – mówi Robert Dzierżanowski, kierownik ds. rozwoju koncepcji serwisowych w firmie Bosch. 

 

W Jego ocenie, przeciętna wartość usługi w sieci Bosch Car Service i AutoCrew w stosunku do przeciętnej wartości usługi w ASO jest, w zależności od marki pojazdu, od 30 do 50% niższa. Wynika to z niższych stawek za roboczogodzinę i korzystania z tych samych części, ale pozyskiwanych od wytwórców części, a nie od producentów samochodów. Dlatego akcje promocyjne producentów samochodów zbliżają się jedynie cenowo do oferty w niezależnych serwisach. Poza tym z autoryzowanych serwisów korzystają posiadacze ograniczonej wiekowo grupy samochodów. Zgodnie z rozporządzeniem GVO okresowe przeglądy objęte gwarancją podstawową można przeprowadzić również poza autoryzowanymi serwisami. Natomiast przedłużona, dodatkowa gwarancja to świadczenie dla klientów danej marki, danej sieci dilerskiej lub danej grupy dilerskiej. Każdy klient musi sam sobie odpowiedzieć na pytanie, czy takie mocno ograniczone w zakresie świadczonych bezpłatnych napraw wydłużenie gwarancji warte jest dodatkowych kosztów ponoszących na wykonywanie w tym czasie przeglądów okresowych w ASO, a nie w tańszych i równie profesjonalnych serwisach tzw. niezależnych. 

 

BestDrive

Oferta flotowa sieci serwisów BestDrive w Polsce ukierunkowana jest na obsługę dużych i średnich flot osobowych. Wykorzystuje platformę internetową BestDrive Flota do koordynowania procesów związanych z wymianą ogumienia. Jest przyjazna dla użytkowników i oferuje: łatwy dostęp poprzez przeglądarkę internetową, intuicyjny interfejs dla użytkownika, dużą wydajność (obsługa wielu równoczesnych połączeń), strukturę poziomów dostępu, raportowanie i generowanie dokumentów. 

Zarządzający flotą otrzymuje szybki dostęp do informacji, dotyczących wymiany opon, depozytów, utylizacji, relokacji czy stanu kosztów. W raporcie depozytów znajdzie informację o aktualnej głębokości bieżnika każdej opony. Pozwala to przygotować się do sezonu wymiany opon i wcześniej zaplanować zakupy ogumienia.

 

Administrator może również prześledzić pełną historię auta flotowego, wpisując jedynie numer rejestracyjny pojazdu. Jest to oszczędność czasu menadżerów flotowych, którzy potrzebne informacje mogą uzyskać w jednym miejscu.

 

-  Z powodzeniem oferujemy funkcję pod nazwą: Panel Kierowcy. Za jej pośrednictwem użytkownik może samodzielnie umówić się na wymianę sezonową w serwisie, gdzie znajdują się jego opony. Odbywa się to w bardzo prosty sposób, poprzez wybranie daty i godziny za pośrednictwem elektronicznego kalendarza. O takiej wizycie zarówno użytkownik jak i serwis informowani są drogą mailową. 

 

Prace nad rozwojem systemu trwają nieustannie, po to, aby NASA ofert, skierowana zarówno do flot jak i serwisów BestDrive, reprezentowała najwyższy poziom profesjonalizmu – mówi Marta Oknińska, Best Drive (Fleet Operation Administrator Continental Opony Polska Sp. z o.o.). 

 

EuroWarsztat

Firma czerpie wzorce z międzynarodowych struktur sieci serwisów niezależnych EuroGarage, która liczy obecnie niemal 5000 warsztatów, z czego w Polsce 125. 

 

W firmie EuroWarsztat duży nacisk kładzie się na wyszkolenie techniczne mechaników oraz zapewnienie im ciągłego wsparcia ekspertów, ponieważ to właśnie od nich zależy jakość i skuteczność wykonywanych napraw. Zakres usługi serwisów jest zróżnicowany, dzięki temu sieć może zaoferować klientom kompleksową obsługę i naprawę wszystkich typów pojazdów, zarówno osobowych, jak i lekkich dostawczych. 

 

Wdrażany obecnie w sieci nowatorski katalog online umożliwia serwisom tworzenie jednolitych kosztorysów, opartych na danych przeglądów i czasach napraw zgodnych z danymi producentów pojazdów. Dzięki temu rozwiązaniu EuroWarsztat może obsługiwać pojazdy objęte gwarancją producenta bez jej utraty, zgodnie z rozporządzeniem MVBER wydanym przez Komisję Europejską. 

Do końca dobiegają prace związane z przygotowaniem systemu informatycznego do centralnego zarządzania zleceniami flotowymi. System ten, dzięki specjalnej architekturze, umożliwi prostą i intuicyjną obsługę oraz zautomatyzuje wiele żmudnych procesów związanych z obsługą serwisową flot samochodowych. 

 

Jako sieć serwisów niezależnych EuroWarsztat oferuje najszerszy warsztat świadczonych usług oraz największą elastyczność w kwestii doboru części i materiałów przeznaczonych do serwisowania pojazdów. 

 

Premio

Ogólnopolska sieć Premio stawia na jakość i realizację indywidualnych potrzeb klienta flotowego. Premio zrzesza kilkadziesiąt serwisów zlokalizowanych w całej Polsce. Zachowywaniu wysokich standardów służą wyspecjalizowane narzędzie, m.in. systemy informatyczne do obsługi flot samochodowych, w tym program FleetOnlineSolutions (FOS). W praktyce jest to zintegrowany system, który przechowuje wszystkie koszty klienta. Platforma FOS działa w Internecie, dzięki czemu dostawcy usług Goodyear TruckForce, czy to prowadzący regularne warsztaty flot czy też dostarczający usługi road assistance w innych krajach, mają zapewniony stały dostęp do informacji w ich własnym języku i możliwość przeprowadzania wszelkich niezbędnych prac, wystawiania faktur czy aktualizacji systemu. Z kolei klientom FOS zapewnia internetowy dostęp do umów, dilerów opon (TruckForce), usług bieżnikowania oraz pomocy drogowej Serviceline 24h firmy Goodyear. 

 

AD Polska 

 AD Serwis to największa w Europie sieć niezależnych warsztatów samochodowych, zrzeszająca ponad 4000 placówek w 27 krajach. Adresatem oferty AD POLSKA są menadżerowie zarządzający flotami samochodowymi, którzy dzięki działaniom tej firmy mogą zoptymalizować wszelkie operacje serwisowe, obniżyć koszty, poprawić jakość obsługi serwisowej, a jednocześnie zaoszczędzić cenny czas. Program oparty jest na sieciach warsztatów AD Serwis oraz na magazynach części zamiennych firmy AD Polska. Partnerzy hurtowi AD tworzą na terenie swojej działalności sieć Serwisów AD, które spełniają wszelkie kryteria międzynarodowej Sieci Serwisów Autodistribution International.

 

Podstawowy zakres usług świadczonych w ramach programu AD-Flota obejmuje:

Wszystkie zdarzenia serwisowe ewidencjonowane są w bezpłatnym programie flotowym ADFlota, gdzie poprzez stronę internetową można kontrolować i koordynować flotę, generując zestawienia i raporty serwisowe. 

 

Euromaster

W Polsce to sieć franczyzowa serwisów typu fast-fit. Posiada punkty serwisowe w całym kraju, a główną osią jej działalności są usługi oponiarskie oraz lekka mechanika. Sieć  Euromaster jest związana z grupą Michelin, ale prowadzi politykę multimarkową i proponuje produkty wszystkich głównych koncernów oponiarskich. Istotą Euromaster jest dostarczenie ustandaryzowanych usług na poziomie eksperckim, tak klientom indywidualnym, jak i instytucjonalnym. Euromaster oferuje swoje usługi zarówno posiadaczom pojazdów osobowych jak i ciężarowych, a w niedalekiej przyszłości rozszerzy ofertę o sektor rolniczy i przemysłowy. W swojej ofercie ERM posiada także usługę wchodzącą w skład oferty Serwisów Mobilnych - Fleet-Check, czyli profesjonalny monitoring stanu ogumienia. 

 

 

 

Polski Serwis Floty

Polski Serwis Floty to firma, która na rynku usług flotowych funkcjonuje już dziesiąty rok. Klienci PSF otrzymują w jednym miejscu pomoc w zakresie wszystkich możliwych usług, niezbędnych do sprawnej i bezpiecznej eksploatacji samochodu. 

 

W sumie, kompleksowa oferta zawiera pełen wachlarz usług, takich jak:

a) mechanika pojazdowa w zakresie napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych,

b) zakup i serwis ogumienia,

c) likwidacja szkód komunikacyjnych,

d) assistance 24 godz.,

e) samochody zastępcze,

f) zarządzanie flotą,

g) holowanie i pomoc drogowa.

 

Moto Flota

Od ponad 20 lat sieć Moto Flota obsługuje dwa typy firm: posiadające "czysty" leasing, bez usług serwisowych, lub pojazdy własne oraz leasingowe, oferujące usługi CFM. 

 

-  Niewątpliwie naszą flagową usługą są przeglądy i naprawy mechaniczne w serwisach na terenie całej Polski. W tym względzie obsługujemy zarówno właścicieli flot, jak i firmy CFM. W sytuacji, gdy zajmujemy się pełną obsługą firmy posiadającą swoją flotę, wtedy opiekujemy się również oponami, naprawami blacharsko-lakierniczymi, doposażeniem, urządzeniami GPS itd. Ta lista nie ma końca, ponieważ potrzeby użytkowników aut flotowych nie znają granic. Oczywiście wszystko pod czujnym okiem i kontrolą decydenta flotowego - wyjaśnia Adam Kapek, prezes zarządu Moto Flota. 

 

Feu Vert

Sieć Feu Vert to grupa serwisów wyspecjalizowanych w obsłudze klienta flotowego. Obsługuje wszystkie marki samochodów, a wykonywane usługi opierają się na zaleceniach producentów. Takie rozwiązanie daje osobom zarządzającym flotą komfort jednolitych cenników, gwarancję przestrzegania procedur oraz jeden wysoki standard obsługi. 

 

W części serwisów dodatkowo klienci mają do dyspozycji sklep motoryzacyjny (zakupione towary można od razu zamontować w serwisie). Cała sieć jest własnością Feu Vert Polska Sp. z o.o.  

 

Źródło: EuroFlota

2014-12-01